三井倉庫ロジスティクスとT2は、2026年6月から8月にかけて、神奈川県と大阪府の拠点間の高速道路約450kmで日立の産業機械を自動運転トラックにより輸送する実証を実施した。レベル2の自動運転と効率的な物流手順を組み合わせ、高速道路の無人運転と一般道の有人運転を切り替える拠点「トランスゲート綾瀬」の評価も行った。両社は今回得られた知見をもとに、日立製品の定期輸送への適用を検討する。
掲載しているのは冒頭の抜粋のみです。全文は出典元でご覧ください。
三井倉庫ロジスティクスとT2は、2026年6月から8月にかけて、神奈川県と大阪府の拠点間の高速道路約450kmで日立の産業機械を自動運転トラックにより輸送する実証を実施した。レベル2の自動運転と効率的な物流手順を組み合わせ、高速道路の無人運転と一般道の有人運転を切り替える拠点「トランスゲート綾瀬」の評価も行った。両社は今回得られた知見をもとに、日立製品の定期輸送への適用を検討する。
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